9 апреля

1920 г.

«Неделя трудового фронта» в Самаре проходит хорошо, особенно в области чистки. Только и здесь не обходится без казуса. Стоит обойти ряд улиц, чтобы убедиться, что вся беднота и все трудящиеся горожане усердно взялись за чистку дворов, но вот те, кто еще пользуется благами, приобретенными в счастливые для них дни Романовых и Керенских, подчас примостившиеся в советских учреждениях, и те, кому удача лезет в руки при помощи спекуляции, в работе по очистке не участвуют. Их «неделя фронта» не касается. А как хорошо было бы немного встряхнуть эту теплую среду и отправить их на несколько месяцев «отдыха» подальше от их постоянной обители за уклонение...
***
Пролетариям было хорошо известно о существовании на Кавказе и в Крыму чудных сказочных уголков — курортов. Бывали же в них и наслаждались дарами всем принадлежащей природы одни только богачи всех наименований. Одни из них приезжали для исполнения курсового лечения, другие же -  просто «пожить» и на лоне природы на протяжении всего лета предаваться всем чарам беспечной и развратной жизни. Напудренные и декольтированные жены буржуев находили себе новые связи, а мужья с туго набитыми кошельками «покупали» свежие ласки и поцелуи. А там, вдали, в пыльных и грязных городах, на рудниках и заводах, под землей и на поле трудящиеся надрывали свои силы и здоровье, нагромождая целые горы природных богатств и фабричных изделий и, умирая где-нибудь в сыром  подвале от чахотки, ревматизма, переутомления и других недомоганий. Красная армия своими блестящими победами на Южном фронте вырвала из рук буржуазии и принесла трудящимся России к наступающей весне неоценимый подарок — все курортные места северного Кавказа, которые должны быть  оборудованы и использованы для больных рабочих, служащих и крестьян...

1939 г.

Младший командир Н-ской части Приволжского военного округа т. Таякин пробыл в противогазе 300 часов. В противогазе он проводил занятия с бойцами, участвовал в учениях, выполнял тактические задания и т.д. Тов. Таякин снимал противогаз только во время утреннего туалета и принятия пищи...

1945 г.

На Куйбышевской ГЭС был произведен пробный прием газа. Сначала он был зажжен на третьем распределительном пункте. После продувки газопровода газ был принят на специально смонтированный котел. Давление постепенно увеличивалось. Пробный прием газа прошел удовлетворительно...

1961 г.

Немало собраний — больших и малых — знала Васильевка Ставропольского района. Но сход, который состоялся здесь на днях, останется особенно памятным для жителей села... Ораторы говорили с воодушевлением, а зал всякий раз одобрительно гудел, когда сход отмечал передовиков колхозного производства. Но гневно звучали голоса выступавших, а глаза сидящих в зале загорались негодованием, когда назывались имена тунеядцев, которые живут за счет легких нечестных заработков. Сход требует:
-На сцену их! Пусть отвечают перед честным народом...
Опустив глаза, на сцену выходит Петр Мазов, за ним — Алексей Гордеев. Лицу стараются придать невинный вид: «Семья, мол, детишки малые»... Из зала летят вопросы:
-У всех есть семьи и дети. А вы решили жить на легких хлебах?
-Заполонили рынок изделиями «собственного производства — разными «кошечками», да «собачками» и за эту дрянь с рабочего человека дерете трудовые рубли. Хлеб, молоко надо производить, а не безделушки. Совесть у вас есть?
Кто-то подает голос из зала: «Так у них же патенты». Сход просит на сцену заведующего райфо Чекина. Тот поясняет, что действительно такие патенты выдаются, но это дело следует пересмотреть...
Горит васильевская земля под ногами тунеядцев! Народ не потерпит рядом с собой «шабашников», спекулянтов и прочих лодырей — всех, кто пытается строить свое благополучие на труде других...
***
Перед нами любительская фотография начала ХХ века. На ней заснят необычного для нашего времени типа автомобиль. Это открытая неуклюжая легковая автомашина одного из первых выпусков немецкого концерна «Опель». В 1904 году ее приобрел владелец самарского художественно-писчебумажного магазина художник К.П. Головкин. Появление первого автомобиля вызвало в Самаре сенсацию... Прошло более полувека. В городе сейчас свыше четырех тысяч личных автомашин различных марок. Это «Волги», «Победы», «Москвичи». И обычно внимательно разглядывается людьми только та конструкция, которая недавно освоена заводом и впервые появилась в городе. За последнее время, например, интерес горожан вызвали новые удобные микролитражные автомашины «Запорожец», выпускаемые украинскими автомобилестроителями...
 

1999 г.
 

Статистика зафиксировала рост объемов производства на Челно-Вершинском машиностроительном заводе. Этот завод - предприятие особенное. Таких в России всего два. Специализация - выпуск доильных агрегатов (АД-100Б), автопоилок (ПА-1Б) и запчастей к ним. В начале девяностых обеспечивал этими машинами добрую треть объектов отрасли в России, поставлял их в Молдавию, Прибалтику, на Украину. В Челно-Вершинах завод кормил не менее 700 семей своих работников - самых высокооплачиваемых в райцентре (и вообще в сельской местности). Строил много жилья, здания культурного и бытового назначения. Увы, в прошлом году сельские машиностроители продали то ли один, то ли два доильных агрегата. По словам директора А.И. Сергеева, производство машин на предприятии сократилось до 5 процентов. Естественно, сильно сократились штаты: с 700 человек до 250. Да и те работают непостоянно. Завод стал снова "расти", по словам директора, с ноября 1998-го. Сначала продукции и услуг "на-гора" выдал на 388 тысяч рублей за месяц (112 процентов к прошлогоднему ноябрьскому уровню), затем - на 598 тысяч. И даже в январе, когда почти половина календарных дней оказалась официальными выходными, - на 405 тысяч.
Составил Сергей Голышков

Новости партнеров
Новости партнеров 16+